Advertentie
De accu van Zeekr zou een laadsnelheid moeten kunnen bereiken van maar liefst 5,5 C. Hiermee moet het mogelijk zijn om de lithium-ijzerfosfaat(LFP) batterij in tien minuten van 10% naar 80% te laden. Deze LFP-accu moet terug te vinden zijn in de Zeekr 007, die vooralsnog niet naar Europa zal komen.
Zeekr is een in 2021 opgerichte premium Geely-merk voor elektrische auto’s. Geely is in het westen voornamelijk bekend met de Volvo, Polestar, Smart, en Lotus merken. Deze merken lieten kortgeleden al indrukwekkende laadsnelheden zien, maar daar kan dus nog een schepje bovenop. Zeekr bereikt dit door nieuwe prismatische LFP-accu cellen te gebruiken, waarmee de duizelingwekkende laadsnelheid van 5,5 C behaald moet kunnen worden.
De C-laadsnelheid is een maatstaf gebaseerd op de capaciteit van de batterij en het vermogen waarmee deze opgeladen kan worden. Een snelheid van 1 C betekent dat de accu volledig geladen kan worden in één uur. In theorie zou dit betekenen dat de accu met een laadsnelheid van 5,5 C opgeladen kan worden in 11 minuten. In de realiteit zal dit echter langer duren, aangezien de stroomtoevoer verminderd wordt wanneer de accu bijna leeg en vol is om schade aan de accu te voorkomen. Wel zou de auto dus binnen tien minuten van 10% naar 80% kunnen laden, omdat in deze range het volledige vermogen gebruikt kan worden zonder gevaar voor de batterij. De laadsnelheid moet ook goed blijven werken bij lagere temperaturen. Bij een temperatuur van -10 graden celsius zou het laden van de accu van 10% naar 80% ongeveer een half uur moeten duren. Dit is een stuk trager dan bij een optimale temperatuur, maar een stuk beter dan de veelgebruikte NMC-accu’s.
Om deze duizelingwekkende laadsnelheid te kunnen bereiken is wel een laadstation van 800 volt vereist. Zeekr heeft in China inmiddels 500 laadstations gebouwd met in totaal 2700 laadpalen die 800 volt ondersteunen. Het is de bedoeling dit nog dit jaar uit te breiden naar 1000 laadstations en in 2026 moeten het er zelfs 10.000 zijn.