Advertentie
Dat het niet zo goed gaat met de Duitse auto-industrie, zal voor niemand nieuws zijn. Vooral Volkswagen heeft het zwaar. Hoewel het bedrijf inmiddels de focus volledig op elektrische auto's heeft gericht, loopt het niet soepel. Nieuwe modellen worden uitgesteld, en er zijn nog steeds problemen met de software. Modellen zoals de ID. Golf zullen nog wel even op zich laten wachten voordat ze op de markt komen. Om het tij te keren, wil het bedrijf zijn businessmodel volledig omgooien.
Vergelijkbaar met wat veel softwareproducenten hebben gedaan, wil Volkswagen geen auto's meer verkopen, maar auto's aanbieden in abonnementsvorm—een soort 'Vehicle on Demand'-service. Klanten zijn dus niet meer de eigenaar van de auto, maar betalen een bedrag voor het gebruik ervan. Via een mobiliteitsapp kunnen ze de auto leasen voor een langere periode of voor een korte termijn huren, aldus Automobilwoche. Het idee hierachter is dat de auto eigendom blijft van Volkswagen, waardoor het bedrijf volledige controle heeft over hoe de auto wordt gebruikt. Daarnaast moeten de auto's ook worden onderhouden door Volkswagen-partner onderhoudsbedrijven. Volgens Christian Dahlheim, hoofd van VW Financial Services, kan dit model aanzienlijk bijdragen aan de inkomsten.
Bovendien heeft het bedrijf volledige controle over de data van de auto zelf. "We weten alles over de auto en ook heel veel over de klanten," zegt Dahlheim. Hierdoor kan de strategie beter worden gecoördineerd en verbeterd. Op het moment dat het niet meer rendabel is om de auto verder te verhuren, wil VW ze verkopen als tweedehands auto’s. Hierdoor behoudt het bedrijf meer controle en kan het zelf de prijzen bepalen. VW wil ook gebruikmaken van kunstmatige intelligentie om de prijzen van tweedehands auto’s te bepalen. Deze AI zal automatisch de Europese markten afspeuren om de beste prijzen voor de auto's te vragen. Het idee hierachter is natuurlijk om de omzet van VW te verhogen, waardoor het bedrijf uiteindelijk meer kan investeren in nieuwe technologieën en betere auto's.