Tesla laat bestuurders maandelijks betalen voor functies die al in de auto zitten

[TI News Bot]

Tesla verandert opnieuw de manier waarop rijhulpsystemen in zijn auto’s worden aangeboden, en vooral hoe ervoor betaald moet worden. Bij nieuwe Model 3- en Model Y-uitvoeringen verdwijnt Autopilot als standaardfunctie. Daarmee wordt ook Autosteer, de rijstrookassistent die automatisch stuurt, verwijderd. Wie die functionaliteit terug wil, wordt voortaan richting een Full Self-Driving (FSD)-abonnement gestuurd. ... verder lezen

 

[xzandr]

Je verwacht het niet 🤡 , over een tijdje zijn alle "extra's" van die computers op wielen een verdienmodel d.m.v. een abonnement.
Ik heb het al meer gezegd, een mooie Saab 900 Turbo restaureren of een BMW van voor de nieraandoeningen 🤢 is helemaal zo gek nog niet.

 

[Robert van Weersch]

Dus je betaalt al een astronomisch bedrag voor een auto en dan mag je ook nog eens abonnementsgeld betalen omdat anders niks meer werkt? In welk universem vinden consumeten dit acceptabel? Voor mij zou dit een heel bwlangrijke reden zijn om Tesla links te laten liggen, samen met het narcistische gedrag van Musk. Nog los van het feit dat ik dergelijke aankoopbedragen niet aan een auto wil uitgeven...
Wij hebben een Golf VI Combi 1.2 TSi (gechiptuned ) van 13 jaar oud of zo. Voldoende vermogen en koppel om lekker snel in te halen, een 6-bak en cruise-control voor comfortabel lange stukken te rijden op de snelweg, climate control voor een prettig klimaat en een uitstekend geluidssysteem met USB, MP3-cd en een MDI-aansluiting voor bv. een Apple Lightning connector. De navi iszwaar verouderd, maar daar hebben we de telefoon voor met Google Maps. En voldoende ruimte om regelmatig als pakezel naar de Hornbach of het milieupark te rijden.
Onderhoud gebeurt door een vriend van de familie en kost me pakweg 1000 euro per jaar, dus beurten, materialen en APK. WA Casco kost weinig voor zo'n oude auto en de wegenbelasting is ook niet zo spannend. De afschrijving is ook vrij minimaal. Als ik nu zou overstappen op bv. een Kia EV3, dan is het onderhoud wellicht wat minder, maar alle andere kosten veel hoger. En de afschrijving is schrikbarend.
Mij niet gezien.

 

[Edwin]

Dus je betaalt al een astronomisch bedrag voor een auto en dan mag je ook nog eens abonnementsgeld betalen omdat anders niks meer werkt? In welk universem vinden consumeten dit acceptabel? Voor mij zou dit een heel bwlangrijke reden zijn om Tesla links te laten liggen, samen met het narcistische gedrag van Musk. Nog los van het feit dat ik dergelijke aankoopbedragen niet aan een auto wil uitgeven...
Wij hebben een Golf VI Combi 1.2 TSi (gechiptuned ) van 13 jaar oud of zo. Voldoende vermogen en koppel om lekker snel in te halen, een 6-bak en cruise-control voor comfortabel lange stukken te rijden op de snelweg, climate control voor een prettig klimaat en een uitstekend geluidssysteem met USB, MP3-cd en een MDI-aansluiting voor bv. een Apple Lightning connector. De navi iszwaar verouderd, maar daar hebben we de telefoon voor met Google Maps. En voldoende ruimte om regelmatig als pakezel naar de Hornbach of het milieupark te rijden.
Onderhoud gebeurt door een vriend van de familie en kost me pakweg 1000 euro per jaar, dus beurten, materialen en APK. WA Casco kost weinig voor zo'n oude auto en de wegenbelasting is ook niet zo spannend. De afschrijving is ook vrij minimaal. Als ik nu zou overstappen op bv. een Kia EV3, dan is het onderhoud wellicht wat minder, maar alle andere kosten veel hoger. En de afschrijving is schrikbarend.
Mij niet gezien.

Weet je, het enige wat (voor mij) echt belangrijk is voor een wagen is zitcomfort, AC, degelijke audio en Android Auto/Apple CarPlay. Als je dat hebt is je wagen eigen voldoende uitgerust.

 

[Edwin]

Je verwacht het niet 🤡 , over een tijdje zijn alle "extra's" van die computers op wielen een verdienmodel d.m.v. een abonnement.
Ik heb het al meer gezegd, een mooie Saab 900 Turbo restaureren of een BMW van voor de nieraandoeningen 🤢 is helemaal zo gek nog niet.

Echt! De BMW-neuzen van tegenwoordig. Je kan ook te ver gaan in je eigen 'signature-design'. Gaat gewoon nergens over.