Advertentie
Is de setup eenmaal goedgekeurd, dan is de app het middel om met de Aura-R2 te communiceren. De app is Nederlandstalig en dwingend maar duidelijk. Via bluetooth wordt verbinding gemaakt met de maaier, die daarna 4/5G en gps activeert.
Bluetooth is vooral belangrijk bij de installatie en voor alle aanpassingen daarvan in de toekomst. Wifi en 4/5G zorgen voor continue synchronisatie tussen de maaier, de antenne en de app, en leveren ook altijd realtime updates en inzicht van het gebruik en de bediening op afstand. Voor de 4/5G-connectiviteit is een abonnement nodig. De eerste drie jaar is dit gratis, als onderdeel van de aanschaf. Daarna moet er een abonnement voor worden afgesloten.
Autonoom werken - zoals de eerder geteste Eufy E15 - doet de Aura-R2 niet. Elk gazon dat de robot moet maaien, moet eerst handmatig in kaart worden gebracht. Dit gebeurt door de robotmaaier met twee virtuele joysticks op de smartphone (één voor voor- en achteruit, en één voor links en rechts) te besturen en binnen 10 centimeter van de rand van het gazon te sturen. Dat is geen geringe opgave voor wie niet veelvuldig met een PS2 of Xbox in de weer is. Nog vervelender wordt het als je het gazon meermaals in kaart hebt gebracht zonder dat dit tot een kaart leidt. Zonder dat dit duidelijk wordt gecommuniceerd, blijkt de app standaard in een leermodus te beginnen. Linksboven in het scherm staat ‘Oefenen’, maar dat lijkt een knop die nooit is geactiveerd. Bovendien leidt klikken op deze knop tot niets; het is namelijk geen knop, maar een statusindicatie. Hoe het wel moet? De app maakt het niet duidelijk.
Volgens de leverancier moeten alle besturings- en karteringsopties minimaal éénmaal worden gebruikt om de oefenmodus af te sluiten. In ons geval betekent dit het met de gumfunctie verwijderen van een stukje route. Daarna lukt het inderdaad om een kaart te maken. Behalve het gazon zelf is het ook mogelijk no-gozones en paden tussen zones in kaart te brengen. Bij dat laatste is het - anders dan menigeen zal denken (en doen) - de bedoeling eerst een volgende zone in kaart te brengen en dan pas de route tussen de twee. Een logischere volgorde waarbij ergens in de eerste zone het pad naar de tweede begint en dan daar die zone in kaart wordt gebracht, wordt niet ondersteund.
