Advertentie
Aan de bovenzijde van de robot bevindt zich op het eerste gezicht alleen een knop waarmee de robot kan worden gestart of gepauzeerd, of door deze drie seconden in te drukken, terug naar het basisstation kan worden gestuurd. De opvallend vormgegeven knop is zichtbaar dankzij een uitsparing in het deksel die de bovenzijde verder afdekt. Daaronder zit nog de aan/uitknop en het afvalreservoir.
Aan de onderzijde is meer te zien. Dit begint aan de voorkant met een handvol sensoren, die specifiek vallen en botsen detecteren, en links ervan een sensor die tapijt herkent. Daarachter bevindt zich in het midden, bij de ingang van de stofzuiger, de grote borstel die ronddraaiend stof opneemt. Links en rechts daarvan twee grote wielen die onafhankelijk van elkaar kunnen bewegen en ook in hoogte kunnen variëren. Daarachter volgt dan de dweil. Deze microvezelroller is met 27 centimeter precies zo breed als de robot op dat punt maar kan zichzelf tot vijf centimeter naar buiten uit de robot bewegen. Tot slot bevinden zich aan de voorzijde van de robot behalve twee FocusJet-sproeiopeningen ook nog een camera, verlichting en een module die specifiek is bedoeld om hindernissen te vermijden.
De X12 is rond, heeft een doorsnede van 34 centimeter en is 9,5 centimeter hoog. De hoogte blijft altijd lastig omdat het per huis en per meubelstuk verschilt of een robot te hoog is. In ons geval liep de X12 regelmatig vast onder de Montis Chaplin-stoelen bij de eettafel. Op zich valt dat de robot niet kwaad te nemen. Wel is het vervelend dat de robot niet slim genoeg is om achteruit te gaan en zich uit zijn benarde positie te bevrijden wanneer hij detecteert dat hij vastzit of dreigt vast te komen zitten.
De Ecovacs X12 OmniCyclone is voorzien van een Li-ion-accu met een capaciteit van 4.000 mAh. Deze heeft een oplaadtijd van 2,5 uur maar kan dankzij de galliumnitride (GaN)-technologie binnen 3 minuten tot 13% volladen. Waar Ecovacs op de hele X12 twee jaar garantie geeft, doet het dat op de accu voor slechts één jaar. Ecovacs claimt dat de accu dankzij de gebruikte EV-techniek een 1,6 keer langere levensduur heeft dan die van een standaard Li-ion-exemplaar.
